川普的“觉醒”如何让美国再次尾大（滑落）
-
川普的“觉醒”如何让美国再次尾大（滑落）
作者：托马斯·弗里德曼（纽时专栏）
日期：2025 年 1 月 28 日编译：临风
我明白川普当选是为了更好地管理边境并遏制左翼的觉醒主义。但不要抱有幻想：川普的右翼觉醒主义——指责电动汽车和可再生能源，因为它们不符合MAGA意识形态并且不够男子气概——与任何左翼文化觉醒主义一样缺乏常识，也根本不符合国家利益。
这甚至不符合他自己选民的利益：美国风力发电份额最大的五个州是红州。他们至少有三分之一的电力来自风能。这是地理问题，而不是政治问题：美国中部的农村地区拥有最大的太阳能和风能潜力。他们知道这一点并正在利用它——即使他们投票给共和党。
最重要的是：如果川普全力投入化石燃料的“钻（油）吧，宝贝，钻（油）吧”口号——在人工智能、电动汽车、电池和自动驾驶汽车时代的黎明——真的成为我们的战略，它不会让美国再次伟大。但它肯定会帮助中国再次伟大。
事实上，当川普在就职演说中宣布他计划将美国人送上火星时，我脑海中浮现的第一个画面是一位美国宇航员登陆这颗红色星球，在那里遇到一位中国宇航员，问这位老美：“你们怎么搞了这么久？”
嘿，弗里德曼，你为什么一直拿美国和中国做比较？
这当然不是因为我更愿意住在那里，也不是因为我更愿意遇到那里的问题，那里的问题很多，很严重，尤其是在银行业。不，这是因为，尽管存在问题，中国仍然知道如何制造大东西——通常是自上而下的强大力量，通常得到政府的大力支持，但也常常依靠常识性规划，而且，比我们想象的专制体制更经常依靠创造性创新。
中国也不会傻到认为一种发电方式比另一种更保守、更自由或更毛派。最终，输出的只是电子。这里没有政治问题，北京只关心哪种发电方式最丰富、最高效、最便宜、最清洁。
我被一个“巧合”所震惊：在川普就职典礼当天，他吹嘘“美国很快就会变得比以往任何时候都更伟大、更强大、更卓越”，而同时，中国人工智能初创公司 DeepSeek 推出了其最新的旗舰人工智能。模型 R1 展示了一种全新的推理能力，这种能力是使用更智能的算法实现的，而且无需进口美国最先进的芯片（我们已经限制中国购买这些芯片）。
提升 AI 性能的方法有两种：要么增加计算资源（更大的神经网络和更多数据），要么优化算法，提高现有资源的利用效率。据称，DeepSeek 选择了后者。
正如《商业内幕》的一篇文章所描述的那样，“DeepSeek 表示R1在数学、代码和推理任务方面实现了‘与 OpenAI o1 相当的性能’”，并引用了热门油管频道背后的软件开发人员 Theo Browne 的话：“新的 DeepSeek R1 模型令人难以置信。”
那么这与能源政策有什么关系呢？
因为如今一切都是互联的——这正是川普和他的右翼觉醒者无法理解的。
人工智能进步得越快，自动驾驶电动汽车就会变得越高效、越智能。但人工智能进步得越多，所需的能源就越多。所需的能源越多，我们就越希望它是可再生的，以免加剧气候变化。可再生能源越多，美国就能产生越多的人工智能，我们的电池就越高效。我们的电池越高效，它们就能为更多的东西提供动力，从汽车到家庭再到工厂——而我们的汽车公司在未来就越有竞争力，因为未来的汽车行业将主要由混合动力、全电动和自动驾驶汽车主导的世界。
换句话说，在21世纪，拥有最智能、最便宜、最高效的人工智能、电动汽车、智能电池和丰富清洁电力生态系统的国家将占据主导地位。就像工业时代，谁拥有最大的煤炭、钢铁、石油和内燃机生态系统，谁就占主导地位。
生态系统将主导一切，傻瓜。如果你因为愚蠢、下意识的右翼政治原因而放弃其中的一部分，你就输了。
我承认，我在旧金山有家人，每次去的时候，我只使用谷歌的自动驾驶出租车Waymo。我喜欢看到他们停在路边接我，我的姓名首字母在上面闪烁；我坐在后座，选择一个播放我最喜欢的热门歌曲的音乐频道，然后在目的地下车——没有大惊小怪，没有混乱——因为没有人在开车。
但自动驾驶汽车——以及即将推出的自动驾驶巴士和长途卡车——的问题在于，它们必须是全电动的和卫星连接的。电动机可以瞬间改变它们施加的功率来转动车轮，这仅仅是汽油驱动汽车加速所需时间的一小部分。电动汽车对自动驾驶计算机的反应时间要快得多，这一点至关重要，因为这样你就不会撞死人。
请记住，这些汽车只是智能手机、智能机器人和带动车轮的智能电池。因此，中国最受欢迎的电动汽车中有一些是由智能手机公司小米和华为以及电池公司比亚迪制造的，这并不奇怪。中国公司认为自己是在制造数字交通设备，而不仅仅是汽车。整个音频和视频驾驶体验感觉不同。太多美国汽车公司仍在制造与手机连接的汽车——仅此而已。（美国人所做出的最致命的工业决策之一是苹果和谷歌决定不制造汽车。）
据《纽约时报》北京分社社长基思·布拉德舍尔 (Keith Bradsher) 去年报道，全球增长最快的汽车制造商比亚迪正在向自动驾驶技术投入140亿美元。比亚迪认为自动驾驶是未来，并已派出数千名工程师加入其中。与此同时，通用汽车关闭了其自动驾驶出租车项目 Cruise，并将资金投入股票回购。这无异于拿你的未来作抵押。
当然，最理想的电动汽车是由可再生能源驱动的电动汽车——风能、太阳能、波浪能、水力或核能。那么你真的可以清洁驾驶。中国还没有完全做到这一点。但中国的能源方法是乔·拜登、巴拉克·奥巴马和乔治·W·布什都选择的：开发以上所有的能源。
是的，让我们利用我们的石油和天然气优势：在拜登的领导下，美国在2023年的石油产量超过了世界历史上任何其他国家。但他也表示，在我们利用化石燃料优势的同时，让我们加倍投入风能、太阳能、氢能、聚变和核能——以及电动汽车——这样我们就可以拥有“移动性-人工智能-电池-自主生态系统”，这将成为21世纪众多创新的引擎。
然后川普到来。
他立即宣布“国家能源紧急状态”——因为美国人工智能公司的领导人正确地告诉他，他们将没有足够的电力来运行耗能的数据中心。
川普打算如何应对他宣布的紧急情况？加倍投入化石燃料，再加上冻结拜登时代政府对风能的激励措施，质疑对太阳能的激励措施，并吹嘘为人工智能建造巨大的耗电数据中心。
那不是一个生态系统。那是右翼觉醒的能源混乱。
你知道吗？风能和太阳能今天共同提供了美国14%以上的发电量。
我无法用比我《纽约时报》新闻编辑室同事上周的报道更好地描述这种做法有多么愚蠢：“川普宣称美国正面临能源危机，却又想阻止数千兆瓦的风电项目，这些项目原本可以为家庭和企业供电。他谈论加强美国制造业，却计划撤回对电动汽车行业的援助，而电动汽车行业已在美国各地的新工厂投资了数十亿美元。”
正如塞拉俱乐部（Sierra Club）前主席、与迈克尔·布隆伯格合著《希望的气候》（Climate of Hope）的卡尔·波普（Carl Pope）所说，“这就像拉响火警，然后又解雇了消防队。”
此外，波普告诉我，如果我们在电力需求飙升的情况下扼杀美国风电行业的增长，我们很可能不得不重新启动停用的燃煤电厂，“这将非常昂贵”，更不用说碳污染了。
这完全违背常识。事实上，这毫无意义。中国一定很喜欢它——因为它的领导人知道，这将削弱美国作为未来工业生态系统的竞争对手的地位：人工智能、自动驾驶汽车、电池和清洁能源。
正如气候研究网站“排碳简介”（Carbon Brief）去年的一篇分析指出的那样，中国在2023年对清洁能源的投资大幅增加——“尤其是所谓的‘新三样’，即太阳能、电动汽车和电池。”2023 年，“中国清洁能源投资同比增长40%”至8900亿美元，这笔投资“几乎与2023年全球对化石燃料供应的总投资一样多。”
毫无疑问：如果川普继续沿着这条路走下去，他肯定会让美国比以往任何时候都更加“出色”——只是不是他想要的那样。
编辑：一民
